Водителей эвакуаторов хотят штрафовать наряду с обыкновенными автовладельцами

749 просмотра(ов)

С подобной законодательной инициативой выступили депутаты Госдумы: члены нижней палаты готовят документ, который позволит штрафовать водителей эвакуаторов за остановку или стоянку в неположенном месте, — сообщают «Известия».

Депутаты обосновывают необходимость принятия законопроекта следующим образом: часто эвакуаторы паркуются в нарушение ПДД, не получая за это наказание, но создавая тем самым затруднение для движения автотранспорта и даже аварийные ситуации на дорогах.

По планам парламентариев, за неправильную парковку водитель эвакуатора отдаст 5000 рублей, но в Москве и Санкт-Петербурге подобное нарушение обойдется уже в 10 000 рублей. Кроме этого, депутаты апеллируют тем, что с 15 сентября этого года эвакуация станет платной, поскольку будет передана коммерческим фирмам. Это может привести к злоупотреблению с их стороны: работники служб эвакуации заполнят улицы городов абы как припаркованными эвакуаторами, которые будут терпеливо ждать, пока кто-нибудь из граждан поставит свою машину не по ПДД.

Подробнее

Центр Йошкар-Олы перекроют в День знаний

895 просмотра(ов)

Утром 1 сентября, в воскресенье, автомобилистам придется объезжать ряд улиц в центре города.

С 7 часов до 10:30 для транспорта будет закрыта улица Волкова от Ленинского проспекта до улицы Гоголя. С 9:45 до 10:30 движение ограничат на участках улиц Комсомольской, Хасанова, Карла Маркса и на проспекте Гагарина.

Изменение движения произойдет из-за праздничных мероприятий в ПГТУ, сообщает пресс-служба мэрии.

Подробнее

На перегоне Нужьялы – Табашино выводятся из расписания поезда №5051/5054 и №6451/6454

855 просмотра(ов)

3 и 10 сентября на перегоне Нужьялы – Табашино выводятся из расписания поезда №5051/5054 и №6451/6454. На перегоне планируется провести капитальный ремонт, сообщает пресс-служба Казанского региона ГЖД.

Поезд №5051/5054 Йошкар-Ола – Табашино выводится из расписания. Поезд №6451/6454 Табашино также не будет задействован в пассажирских перевозках.

Дополнительную информацию по движению железнодорожных составов пассажиры могут получить в Едином информационно-справочном центре ОАО «РЖД». Сервис доступен в сети Интернет, в том числе с коммуникаторов и мобильных телефонов.

Подробнее

Скорый поезд набирает ход

731 просмотра(ов)
Обычно выражение “прокатиться с ветерком” подразумевает поездку в автомобиле. Но для жителей нашей республики оно может изменить смысл с введением в строй высокоскоростной железнодорожной магистрали “Москва – Казань – Екатеринбург”. Часть ее, пусть и небольшая, должна пройти по территории Марий Эл.

Пока, правда, это всего лишь проект, и дойдет ли дело до его реализации, сказать трудно. Однако возможные экологические последствия очередной “стройки века” просчитываются уже сегодня. Именно им были посвящены общественные слушания, прошедшие на днях в Минпромтрансе республики. Разумеется, не обошлось без острых вопросов, но в конечном счете разъяснения специалистов удовлетворили всех присутствующих.
Марийский участок магистрали  длиной 36 километров пройдет через Звениговский и Волжский районы. Для его обслуживания будет построена новая станция Помары ВСМ-2, которую соединят с ныне существующей станцией Помары. Скорость поезда (кстати, отечественного производства!) составит порядка 240 километров в час.
Подробнее

Защитники “заказных” перевозчиков в Марий Эл выйдут на митинг

742 просмотра(ов)

В Йошкар-Оле 31 августа 2013 года на площади Никонова планируется проведение митинга в защиту прав граждан, использующих “заказные” перевозки.

Конфликт предпринимателей, осуществляющих “заказные” перевозки, и автовокзала длится уже более года. Пассажирам, отправляющимся с автовокзала, оказывают услуги предприниматели, выигравшие конкурс на маршрут и имеющие договор с автовокзалом. В стоимость их билета в соответствии с законом включена обязательная страховка пассажира.

Перевозка “по заказу” позволяет отказаться от многих требований и экономить. Конечно, предприниматели, работающие с соблюдением требований к маршрутным перевозкам, остаются в проигрыше. По этой причине ООО «Объединение автовокзалов и автостанций» ведет борьбу с “заказными перевозками”. Так, на парковке у вокзала установлены шлагбаумы, а на подъездах – знаки, запрещающие остановку автобусам.

В связи с проведением митинга ООО «Объединение автовокзалов и автостанций» выступило с заявлением:
“На сегодняшний день под видом так называемых «заказных перевозок» скрывается хорошо организованный нелегальный бизнес. Задействовано порядка 70 автобусов малой вместимости, осуществляющих перевозки по самостоятельно установленным графикам и маршрутам, четко организован процесс охраны автобусов, получения денежных средств с пассажиров (при отсутствии билетов), организованна юридическая защита всех участников бизнеса и даже доставка пассажиров от Автовокзала до мест дислокации «заказных автобусов». Фактически, под видом «заказных перевозок» осуществляются регулярные пассажирские перевозки, по заранее установленным маршрутам и графикам.
В отличие от предпринимателей, официально осуществляющих регулярные перевозки отправляющихся от Автовокзала Йошкар-Олы, нелегальные перевозчики не получали допуск для работы на маршруте и соответственно не соблюдают обязательных условий по безопасности перевозок, при этом работают они только на особо популярных у пассажиров направлениях, занижая установленные тарифы на билеты. Пассажиры, пытаясь сэкономить 10-30 рублей на цене билета, садятся в «заказной» автобус, тем самым подвергая свою жизнь опасности – в случае дорожно-транспортного или иного происшествия они лишены правовой и страховой защиты.
Поездки в отдаленные и малонаселенные поселки республики, перевозки льготников нерентабельны и не интересны этим перевозчикам, поэтому основная нагрузка по перевозке «невыгодных» пассажиров ложится на государственные транспортные предприятия, что подрывает их и так небольшой бюджет. Основной причиной банкротства ГУП «Пассажирские перевозки» стала невозможность конкурировать с перевозчиками «работающими по заказу».
Теневой оборот этого далеко не «малого бизнеса», по нашему предположению, составляет до 20 миллионов рублей в месяц, с которых очень легко не платить налоги, так как все расчеты с пассажирами проходят без платежных документов.
Хотя и организатором митинга заявлены граждане Курин А.В. и Лачков Е.Н., у нас имеются предположения, что за организацией указанного митинга стоят «авторитеты» использующие в своих коммерческих интересах неформальные молодежные группировки. Тема «нарушения прав пассажиров, пользующихся заказным транспортом» не является остро социальной, и не интересна большинству населения Республики, несмотря на это заявлено количество участников в 800 человек! Скорее всего, «озабоченность» правами пассажиров придут выражать молодые люди спортивного телосложения 18-25 лет, являющиеся членами неформальных группировок.
ООО «Объединение автовокзалов и автостанций» осуществляющее организацию пассажирских перевозок в установленном законом порядке, неоднократно обращалось в органы правопорядка с призывом пресечь указанную противоправную деятельность, но, к сожалению, безрезультатно. При этом отдельным мероприятиям, проводимым органами власти, таким как расстановка запрещающих дорожных знаков, проверки контролирующих органов, организаторы бизнеса пытаются придать политическую окраску.
Согласно Федеральному закону “О собраниях, митингах, демонстрациях, шествиях и пикетированиях”, митинг – массовое присутствие граждан в определенном месте для публичного выражения общественного мнения по поводу актуальных проблем преимущественно общественно-политического характера. Митинг в защиту интересов предпринимателей осуществляющих перевозки «по заказу» кажется как минимум странным, поскольку не выражает общественного мнения, а является скорее способом давления на суды и иные органы государственной власти.”

Подробнее

РЖД не будет оформлять поезд в марийском стиле, чтобы не ущемлять чувства пассажиров других народностей

630 просмотра(ов)

ОАО “РЖД” отказалась вносить в оформление поезда “Йошкар-Ола – Москва” марийский колорит, сообщил 26 августа сайт MariUver. Автор идеи Сергей Петров предложил организации добавить в меню вагона-ресторана марийские национальные блюда, украсить марийскими узорами постельное белье, занавески и форму проводников, а также делать в поезде радио-объявления не только на русском, но и на марийском языке.

“Свою просьбу обосновывал тем, что в Республике Марий Эл сотни лет бок о бок живут во взаимоуважении русские, марийцы, татары и другие народы. В Республике Марий Эл по Конституции республики два государственных языка – русский и марийский. И было бы вполне естественно, если поезд “Йошкар-Ола-Москва” (“Москва-Йошкар-Ола”), будет иметь некоторую долю “марийскости” – ведь это было бы показателем уважения от ОАО “РЖД” к марийскому народу и Республике Марий Эл”, – написал автор идеи.

Как заявил в ответе начальник Управления организации питания в поездах ОАО “ФПК” Игорь Ворончев, РЖД не планирует вводить национальный колорит в отдельно отдельно взятом поезде.

“В поездах дальнего следования осуществляют поездки люди разных народностей и было бы неправильно ущемлять чувства пассажиров других национальностей”, – сообщается в ответе.

В поездах РЖД индивидуальный дизайн в оформлении вида поезда, его внутренней отделки и формы проводников предполагается в фирменных поездах. Так, в фирменном поезде “Тихий Дон” (Москва-Ростов-на-Дону) в праздничные дни проводники надевают форму с элементами одежды донских казаков, а в вагоне-ресторане поезда “Башкортостан” можно заказать блюда башкирской кухни.

Подробнее

Жители Марий Эл будут сдавать экзамены на водительские права в два этапа

865 просмотра(ов)

Жители Марий Эл будут сдавать экзамены на водительские права в два этапаОпубликован документ, в котором говорится об изменениях в сфере обучения ПДД.

Исходя из содержания законопроекта, претендент на водительское удостоверение должен будет освоить теоретическую часть и сдать вождение на автодроме ГИБДД — первый этап — и только потом переходить к обучению вождению на улицах города — второй этап.

В пояснительной записке к законопроекту подобные меры объясняются желанием устроить отсев претендентов, которые якобы прошли обучение в автошколе, на деле освоив азы ПДД на скорую руку.

Документ ужесточает требования, предъявляемые к экзаменаторам: теперь это должен быть сотрудник ГИБДД не моложе 25 лет, имеющий высшее образование и стаж вождения не менее пяти лет. Для сранения, сейчас экзамен принять может 23-летний сотрудник ГИБДД со средним образованием и стажем вождения не менее трех лет, — сообщается на официальном сайте российского МВД.

На данный момент законопроект находится на рассмотрении у правительства РФ. Специалисты ожидают, что поправки вступят в силу уже в ноябре и займут свое место в реформе системы подготовки новых водителей.

Напомним, что вышеупомянутая реформа предусматривает выдачу прав водителям мопедов, возможность сдачи экзаменов на автомобиле с автоматической КПП, а также полную отмену возможности сдавать экзамен на права без посещения автошколы.

Подробнее

Скоростная магистраль Москва – Казань может пройти по территории Марий Эл

2 329 просмотра(ов)

Скоростная магистраль Москва - Казань может пройти по территории Марий ЭлВетвь скоростной железной магистрали собираются проложить через Волжский и Звениговский районы республики.

В июне этого года Владимир Путин анонсировал один из наиболее масштабных проектов — ветвь скоростной железной дороги, которая свяжет столицу страны с Казанью. В планах значится, что уже к 2018 году дорога должна поступить в эксплуатацию, сократив время на трансфер из Москвы в татарстанскую столицу в четыре раза — с 14 до трех с половиной часов.

По замыслам авторов проекта, запуск линии Москва — Казань всего лишь первый этап реализации масштабного плана по соединению Центрального района, Поволжья и Урала скоростной железной дорогой, способной перевозить около 7,5 млн человек с момента ввода в эксплуатацию до 23 млн пассажиров к 2050 году.

Цену билета планируют удержать в паритете со стоимостью проезда в купе или установить планку на 10 — 20 процентов ниже стоимости авиабилета, что составит порядка 3800 рублей, — сообщается на официальном сайте Президента России.

Возведение железнодорожной магистрали затронет территории Москвы, Московской, Нижегородской, Владимирской и Свердловской областей, республик Чувашия, Удмуртия, Башкортостан, Марий Эл, Татарстан и Пермский край. Планируемая длина дороги от 1500 до 1660 километров.

На этапе предпроектной стадии обоснования инвестиций протяженность магистрали по Волжскому и Звениговскому районам нашего региона составит: «рекомендованный» вариант — 35,42 километра (красная линия на рисунке), синяя линия — около 41,47, синяя пунктирная линия на рисунке — 49,22 километра.

Как отмечается в документе РЖД, на период строительства высокоскоростной магистрали будет создано большое количество рабочих мест, что является позитивным фактором. К отрицательным сторонам реализуемого проекта относят необратимость сноса недвижимости и переселения людей, которые ныне живут в зоне планируемого строительства.

Подробнее

Первый самолет Йошкар-Ола – Самара был заполнен на 56%

900 просмотра(ов)

18 августа был дан старт авиаперевозкам Йошкар-Ола – Самара и Йошкар-Ола – Уфа, сообщает пресс-служба полпреда Президента в ПФО Михаила Бабича.

Первый самолет, отправившийся по новому маршруту, был заполнен на 56% – пять мест из девяти были заняты.

Билет до Самары стоит от 725 до 3325 рублей, до Уфы – от 1250 до 4525 рублей. Оба рейса выполняются три раза в неделю.

Новые направления в йошкар-олинском аэропорту появились благодаря программе развития региональных перевозок, согласно которой пассажир оплачивает 50% стоимости перелета, остальное компенсируют федеральный и региональный бюджеты.

По словам Михаила Бабича, со следующего года региональные перевозки планируется сделать доступными по всей стране. Однако для этого необходимо не только приобрести необходимое количество самолетов и нанять пилотов, но и увеличить пассажиропоток – региональная авиация начнет развиваться, только если люди будут заинтересованы в ней.

Подробнее

Депутаты хотят запретить автосигнализации со звуком

682 просмотра(ов)

Соответствующий законопроект был внесен в Госдуму, о чем сообщает “Российская газета”.

Документ предлагает запретить использование звуковой сигнализации в автомобилях. Авторы проекта отмечают, что множество граждан слышат по ночам у себя во дворах громкие и противные звуки от автомобилей, при этом ни владельцы автомобилей, ни полицейские на это не реагируют. При этом вой сигнализации может привести к неврозам, бессоннице росту сердечно-сосудистых заболеваний у тех, кто вынужден выслушивать пронзительные звуковые сигналы.

Если нововведения примут, то полицейским придется следить за снятием шумных систем.

Подробнее